BRT公交車站臺數字廣播技術方案
項(xiang)目概(gai)述
BRT是(shi)快速(su)公交系統(tong)的(de)(de)簡(jian)稱 ，是(shi)一種(zhong)介于快速(su)軌道交通與(yu)常規公交之間的(de)(de)新型公共客運系統(tong)。BRT踐行(xing)高(gao)品質(zhi)、高(gao)效率(lv)、低(di)(di)能耗、低(di)(di)污染、低(di)(di)成本“兩高(gao) 三低”的公共(gong)(gong)交通(tong)形式(shi)，充分(fen)體現了以人(ren)為本(ben)，構建和(he)諧社會(hui)的發展理念。先進的公共(gong)(gong)交通(tong)系統(tong)，離不開高品質的服務(wu)設施；公共(gong)(gong)廣(guang)播系統(tong)已是其中必不可少 的(de)組成模塊(kuai)，通過背景音樂、尋呼廣播以及消防報警的(de)業(ye)務(wu)為BRT提(ti)供高效、愉(yu)悅、舒適和安(an)全的(de)高質量(liang)服務(wu)。
主控機房
城(cheng)市BRT快(kuai)速公交(jiao)一般有幾十(shi)個(ge)公交(jiao)站臺；常規的模(mo)擬廣(guang)播系統無(wu)法(fa)做到(dao)，無(wu)需(xu)布線而且可以跨(kua)區域的城市BRT快速(su)公交(jiao)車(che)站的廣(guang)播需求，為此研發適用于(yu)BRT這類區域跨(kua)度大、布線困難的項目的廣播(bo)技術(shu)方案(an)，蘇里公共廣播組建專業(ye)軟件(jian)與硬(ying)件(jian)工(gong)程(cheng)師團隊(dui)進行深度研發，攻克各種技術(shu)難關，研發出數字化網絡(luo)廣播系(xi)統。廣泛應(ying)用與(yu)城市BRT公交(jiao)車(che)站、火(huo)車(che)站。
網(wang)絡(luo)主(zhu)機優化系(xi)統資源配置、高度(du)集成化以及強(qiang)化智能管理，可視中(zhong)文菜單提(ti)示界面(mian)顯示，易(yi)學易(yi)用(yong)，操(cao)作(zuo)簡單，設計美(mei)觀(guan)且操(cao)作(zuo)人性(xing)化；主(zhu)機集成了 音(yin)源(yuan)播(bo)放(fang)器(qi)(qi)、分區器(qi)(qi)、前置放(fang)大(da)器(qi)(qi)、定(ding)時器(qi)(qi)、均衡等功能，實現BRT不(bu)同(tong)的(de)站臺同(tong)時定(ding)時播(bo)放(fang)不(bu)同(tong)的(de)背景音(yin)樂以(yi)及每個站臺分區域(yu)控制(zhi)。系統將音(yin)頻信號以(yi)兼 容TCP/IP的(de)協(xie)議(yi)在局域網(wang)(wang)上進行(xing)傳(chuan)送，傳(chuan)輸距離達數(shu)十公里，可利用(yong)BRT現有的(de)局域網(wang)(wang)架構，省去各站(zhan)臺繁(fan)重(zhong)的(de)工程布線(xian)，使廣播網(wang)(wang)輕松跨越(yue)數(shu)十公 里的(de)BRT線路，實現主機(ji)統(tong)(tong)一控制各站(zhan)臺的(de)廣(guang)播(bo)(bo)系統(tong)(tong)；該系統(tong)(tong)是一套(tao)純數字(zi)網絡傳(chuan)輸(shu)的(de)雙向音頻擴聲(sheng)系統(tong)(tong)，突(tu)破(po)傳(chuan)統(tong)(tong)公共廣(guang)播(bo)(bo)只能(neng)(neng)下(xia)傳(chuan)和只能(neng)(neng)通過機(ji)房集(ji)中(zhong)控 制(zhi)(zhi)的(de)格局，解決各(ge)個站(zhan)臺(tai)(tai)之間以及站(zhan)臺(tai)(tai)與總控(kong)制(zhi)(zhi)室之間的(de)對講問題。另外網絡化主(zhu)機(ji)集成總控(kong)室遙控(kong)控(kong)制(zhi)(zhi)接口，實現總操控(kong)室對各(ge)個站(zhan)臺(tai)(tai)的(de)統籌控(kong)制(zhi)(zhi)管理、分配資源(yuan)的(de)操控(kong)模式。
分控站（停(ting)靠站臺）
蘇里網(wang)(wang)絡尋呼站(zhan)是一款基于TCP/IP傳輸協議的網(wang)(wang)絡呼叫站(zhan)，接入 BRT所(suo)在局(ju)域(yu)網(wang)(wang)，可實現分區、全區尋呼功能(neng)，且(qie)同一局(ju)域(yu)網(wang)(wang)內(nei)任意兩臺尋
呼(hu)站(zhan)(zhan)可實現實時(shi)對講；BRT每個停靠站(zhan)(zhan)臺配備(bei)網(wang)絡尋呼(hu)站(zhan)(zhan)，用(yong)于(yu)播報(bao)各種業務(wu)性(xing)廣(guang)播；當站(zhan)(zhan)臺乘客(ke)流量較(jiao)多時(shi)，站(zhan)(zhan)臺工作人員根據實際情況采取分流入站(zhan)(zhan)、分 批放行等方(fang)式維持站(zhan)臺(tai)秩序；且(qie)可定時(shi)播報如請勿跨越BRT站(zhan)臺(tai)的黃線候車，請從(cong)BRT站(zhan)臺(tai)的安全(quan)門進入(ru)BRT站(zhan)臺(tai)，嚴禁在行車道(dao)行走和跨越行車道(dao)進入(ru)對面 車道和(he)站臺，以(yi)免出現(xian)意外(wai)等安全警告(gao)語。該(gai)款尋呼站全數字(zi)化傳(chuan)輸設計(ji)，智(zhi)能控制為核心(xin)，性(xing)能極其穩定，故障率低；具(ju)有12英寸LCD真彩(cai)液晶屏，人性(xing)化(hua)的 觸控操(cao)作，并可(ke)實(shi)現本地音源、功(gong)放擴(kuo)展以及主機節目本地監聽等功(gong)能。
消防報警中心
科技飛速發展(zhan)的(de)今天，我們任然堅持(chi)以人(ren)為本的(de)可持(chi)續發展(zhan)，現(xian)代化建(jian)筑消防報(bao)警必不(bu)可少，更何(he)況是(shi)人(ren)流量較大的(de)車(che)站；蘇里(li)公(gong)共(gong)廣播研(yan)發的(de)網(wang)絡化消防 聯(lian)動終(zhong)端是(shi)一款可(ke)分區、鄰(lin)層以及全區報警的網絡化產品，終(zhong)端具備消防接口，只需一根網線接入交換機，即可(ke)實現網絡化公(gong)共廣播(bo)系(xi)統與消防中心之間的對 接，當消防(fang)終端接收到消防(fang)中(zhong)心(xin)警報(bao)信號時，會自(zi)動(dong)激活網絡廣播(bo)系(xi)統中(zhong)相應站(zhan)臺進(jin)入(ru)強行插入(ru)緊(jin)急(ji)廣播(bo)狀(zhuang)態(tai)；再利用廣播(bo)系(xi)統維護現場秩序(xu)， 緊急疏散站臺觀眾，以免出現(xian)恐慌踐踏事故(gu)。
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